Аджман запрещает электросамокаты: безопасность прежде всего

В Аджмане, одном из самых маленьких, но густонаселенных эмиратов Объединенных Арабских Эмиратов, власти предприняли значительный шаг: полный запрет на использование электросамокатов на общественных дорогах. Решение вызвало бурные обсуждения, но многие, включая экспертов по безопасности дорожного движения и местных жителей, считают, что это была необходимая и своевременная мера для улучшения безопасности дорожного движения.

Почему запрет был необходим?

В 2024 году в городе Аджман произошло 254 аварии с участием электросамокатов и велосипедов, из которых 10 оказались смертельными, и 259 человек получили травмы. Эти цифры не только тревожат, но и явно указывают на то, что текущая ситуация неустойчива. Причинами аварий часто становятся недостаточные знания правил дорожного движения, небрежность и неправильное использование транспортных средств.

За месяц до объявления окончательного запрета власти выпустили предупреждения, призывающие пользователей самокатов и мотоциклов соблюдать правила дорожного движения. Они специально отметили, что использование незарегистрированных электровелосипедов и самокатов представляет потенциальные угрозы.

Смешанные реакции общественности

Хотя запрет неудобен для многих, особенно для тех, кто использовал самокаты для ежедневных поездок на работу, большинство мнений сходятся в том, что это было понятное и обоснованное решение.

Житель Аджмана поделился своей историей, как в предыдущий Рамадан его чуть не сбил самокат, ехавший против движения. Он добавил: "Для некоторых это может быть неудобно, но безопасность дорог и пользователей - это приоритет."

Другой местный житель, живущий на соседней улице, сообщил, как стал свидетелем того, как подросток почти столкнулся с поворачивающим автомобилем. К счастью, водитель двигался медленно и избежал аварии, но даже момент невнимательности мог бы стать фатальным.

Недостаток знаний и опыта

Эксперты по безопасности дорожного движения обращают внимание на то, что одной из главных проблем является то, что многие пользователи самокатов не имеют лицензий и базовых знаний о дорожном движении. Доктор Альдах, работающий консультантом по безопасности дорожного движения, отметил: "Многие передвигаются ночью без освещения или светоотражающей одежды, не знают направления движения и непредсказуемо перемещаются по дорогам."

Это не только подвергает опасности их безопасность, но и безопасность других, особенно пешеходов и водителей, которые не ожидают, что транспортные средства поедут из таких направлений или с такой скоростью.

Трагедии и уроки

Ранее в этом году 15-летняя девушка погибла в аварии с электросамокатом. Этот случай глубоко потряс сообщество, особенно ее друзей и одноклассников, которые потребовали ужесточения правил использования электросамокатов после трагедии.

Подобные инциденты показывают, что риск не является просто теоретическим, а вполне реальным. Когда жизнь детей и молодежи оказывается под угрозой, общественная ответственность не может позволить себе бездействие.

Значение решения Аджмана

Эксперты считают, что запрет был своевременным и проактивным шагом. Пользователи дорог, такие как пешеходы, велосипедисты и самокатчики, так называемые «уязвимые участники дорожного движения», часто составляют до 50% смертей в результате дорожно-транспортных происшествий.

Решение полиции Аджмана было принято, учитывая не только самокатчиков, но и безопасность всего сообщества.

Будущие пути: регулирование или запрет?

Распространение электросамокатов предлагало удобную и дешевую альтернативу для многих, особенно для тех, кто не имел автомобилей или лицензий. Однако культура дорожного движения и инфраструктура не всегда успевают за таким быстрым ростом.

В то время как в некоторых городах, таких как определенные районы Дубая или Абу-Даби, регулируемое использование электросамокатов все еще разрешено, пример Аджмана служит предупреждением о том, что безопасность должна быть на первом месте.

В будущем образование и осведомленность имеют решающее значение, особенно в школах и через общественные программы. Ношение защитной экипировки, обеспечение видимости, техническое состояние транспортных средств и знание правил дорожного движения все это способствует тому, чтобы самокаты служили подлинной альтернативой транспорту, а не опасностью.

Заключительные мысли

Решение запретить электросамокаты в Аджмане не было внезапным; оно было продиктовано серьезными статистическими данными и трагическими событиями, побудившими власти к действию. Хотя решение может доставить неудобства тем, кто ранее ежедневно использовал эти устройства, сохранение человеческой жизни не может быть оспорено.

Большинство жителей приняли это правило с пониманием и поддержкой, и хотя некоторым, возможно, придется искать новые транспортные решения, повышенная безопасность в обществе приносит пользу всем.

(Источник статьи: Сообщение полиции Аджмана.)