Аэропорт Аль-Мактум: вызовы и перспективы

Проблемы и возможности перехода в аэропорту Дубая: новая эра для Аль-Мактум

Новая глава в аэропортовой системе Дубая вот-вот начнется с подготовительных работ по одной из крупнейших авиационных проектов в мире — постепенному переходу всего трафика из Международного аэропорта Дубая (DXB) в Международный аэропорт Аль-Мактум (DWC). Масштаб и значимость этого преобразования являются вехами не только для города, но и для мировой авиации. Процесс представляет многочисленные технические, организационные и кадровые вызовы, включая временные корректировки в сроках выхода на пенсию среди сотрудников.

Фон решения

В апреле 2024 года правительство Дубая официально объявило, что все операции в аэропорту перейдут из текущего расположенного в центре города DXB в аэропорт Аль-Мактум, расположенный в Дубай Ворлд Централ рядом с Джебель Али. Новый терминал, развитый с инвестициями в 128 миллиардов дирхамов, сможет обслуживать до 260 миллионов пассажиров в год, полностью взяв на себя текущий трафик DXB, а завершение проекта ожидается к 2032 году.

Зачем необходим переход?

Международный аэропорт Дубая в настоящее время является самым загруженным международным аэропортом в мире и уже работает на пределе своих возможностей. Только в первой половине 2025 года он обслужил 46 миллионов пассажиров, установив новый рекорд. В одном только апреле через его терминалы прошло 8 миллионов пассажиров — месячный максимум для этого аэропорта. Растущий пассажиропоток невозможно в долгосрочной перспективе управлять с текущей инфраструктурой.

Эксперты оценивают, что к концу 2026 года годовой трафик DXB может достичь 100 миллионов и может превысить 115 миллионов к 2031 году. Этот рост можно будет управлять только с помощью нового, значительно более крупного и современного авиаперевозочного узла, который может предоставить аэропорт Аль-Мактум.

Период перехода — вызов двойных операций

Одной из крупнейших проблем является не строительство нового аэропорта само по себе, а обеспечение плавного перехода. В соответствии с текущими планами, оба аэропорта будут работать параллельно в течение нескольких лет. Это означает, что пока DWC будет постепенно брать на себя авиакомпании, рейсы и логистические операции, DXB продолжит операцию на полную мощность.

Генеральный директор Дубайских аэропортов недавно подтвердил, что в этот переходный период потребуется больше, чем одна смена сотрудников, поскольку должны одновременно работать как старый, так и новый объекты. Это означает готовность не только к эксплуатации DWC, но и к поддержанию существующих систем DXB.

Это кадровый спрос представляет собой значительный организационный вызов. Специалисты, инженеры, техники, представители клиентской службы и персонал по обслуживанию будут находиться под двойным давлением: они должны подготовиться к новой системе, обеспечивая при этом обслуживание высокого уровня в существующем аэропорту.

Задержка пенсий?

Генеральный директор также намекнул, что в период перехода некоторым сотрудникам, возможно, придется отложить выход на пенсию. Хотя это не обязательно, компания ожидает, что опытные коллеги останутся на период изменения, внося свой вклад знанием и рутиной для обеспечения плавного перехода. Руководство не рассматривает это как ограничение, а как взаимное усилие для успешного запуска нового аэропорта.

Подготовка в полном разгаре

Контракты, связанные с развитием DWC, начались в первой половине 2025 года, с ожиданием запуска дальнейших крупномасштабных инфраструктурных проектов в последующие годы. Целью является создание комплекса, способного не только на пассажирские перевозки, но и на грузовые услуги и техническое обслуживание самолетов — все это с устойчивыми, цифровыми и защитимыми технологиями будущего.

Новый район также разовьется вокруг аэропорта, включая офисы, гостиницы, развлекательные заведения и коммерческие зоны. Таким образом, DWC будет не просто новым аэропортом, а комплексным экономическим и транспортным центром, основой будущего Дубая.

Постепенная релокация авиалиний

В ближайшие годы несколько авиакомпаний постепенно переедут в DWC, начиная с бюджетных перевозчиков и тех, кто выполняет международные маршруты меньшего размера. В этом процессе будет необходимо правильно информировать пассажиров, так как локации рейсов будут изменяться, что поднимет новые логистические вопросы — такие, как транспорт до DWC, парковка, наземные транспортные соединения и транзитные варианты.

Резюме

Дубай начинает новую эру в авиации, и хотя переходный период представляет собой значительные организационные и кадровые вызовы, Международный аэропорт Аль-Мактум в долгосрочной перспективе станет масштабным шагом вперед. Один из самых динамично развивающихся городов мира таким образом установит новый глобальный стандарт и сделает еще один шаг к тому, чтобы стать центром будущего воздушного транспорта.

Гибкость, опыт и людская приверженность будут необходимы на протяжении всего перехода — как от сотрудников, так и от пассажиров. Если переход будет успешным, DWC станет не только новым аэропортом в техническом смысле, но и символом видения Дубая: быстрым, эффективным, устойчивым и глобально влияющим.

(Источник: на основе заявлений с пресс-конференции Dubai Airshow.)