Динамическое ценообразование на платных дорогах Дубая

Salik Toll: Может ли динамическое ценообразование снизить заторы в Дубае?

Компания Salik, управляющая системой платных дорог в Дубае, недавно совершила значительные шаги, которые не только влияют на транспортные потоки в городе, но и заметно улучшают её финансовые показатели. За годы система Salik стала важнейшим элементом мобильности в городе, а с введением новых платных ворот и применением переменного ценообразования вышла на новый уровень.

Система расширена с добавлением двух новых ворот

В ноябре 2024 года Salik открыла два новых платных пункта: один на дороге Аль-Хайл на пересечении Бизнес-Бей, а другой на шоссе шейха Зайеда в районе Аль-Сафа Сауз Пойнт, между улицами Аль-Мейдан и Умм Аль-Шейф. Таким образом, число платных пунктов Salik в Дубае увеличилось до 10. Новые ворота расположены в стратегически важных местах, направленных не только на увеличение доходов, но и на более равномерное распределение трафика по загруженным маршрутам города.

Переменное ценообразование: гибкий подход к управлению транспортом

С 31 января 2025 года Salik внедрила переменное ценообразование, при котором более высокие пошлины взымаются в часы пик, а более низкие сборы действуют в менее загруженные периоды. Это решение, уже существующее во многих крупных городах мира, направлено на стимулирование водителей выбирать альтернативные маршруты или время, тем самым снижая трафик в пиковые периоды.

В рамках стратегии умного транспорта Дубая этот шаг согласуется с долгосрочными целями города по снижению заторов, приоритизации экологически чистых решений и расширению интеллектуальной транспортной инфраструктуры.

Выдающиеся финансовые показатели и стабильный прогноз

Финансовые результаты Salik за первые девять месяцев 2025 года впечатляют: чистая прибыль достигла 1,14 миллиарда дирхамов, что составляет рост на 39,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Свободный денежный поток компании также значительно увеличился, достигнув 1,47 миллиарда дирхамов, что превышает 39% в годовом исчислении. Одновременно коэффициент свободного денежного потока вырос до 64,7%, что свидетельствует о чрезвычайно здоровой финансовой структуре.

Уровень задолженности компании также остаётся на безопасном уровне: чистая задолженность к EBITDA составила всего 2,61x по состоянию на 30 сентября 2025 года, что значительно ниже установленного порога в 5,0x. Этот показатель означает важную финансовую стабильность и обеспечивает Salik лёгкий доступ к рынкам капитала при необходимости.

Повышение рейтинга: укрепление международного доверия

Рейтинговое агентство Fitch повысило инвестиционный рейтинг Salik с A- до A со стабильным прогнозом. Это решение было обусловлено рядом факторов: эксклюзивной позицией Salik в системе платных дорог Дубая, низкой уровнем задолженности и долгосрочным концессионным соглашением с Управлением дорог и транспорта (RTA), обеспечивающим долгосрочные потоки доходов.

Повышение уровня обусловлено не только финансовыми показателями, но и бизнес-моделью компании, которая соответствует международным стандартам и пользуется значительным международным доверием. Такие рейтинги играют ключевую роль в обеспечении компании доступа к финансированию на конкурентных условиях, если в будущем потребуется финансирование, хотя в настоящее время не планируется выпуск общественного долга.

Роль Salik в будущем Дубая

Развитие Salik тесно связано с видением будущего Дубая. Цель города — занять лидирующие позиции на мировой арене в области умных транспортных систем и устойчивой городской мобильности. Введение новых технологий, динамическое ценообразование и стратегическое расширение платных пунктов призваны сделать транспорт Дубая более эффективным, экологичным и комфортным для жизни.

В долгосрочной перспективе руководство города стремится создать транспортную сеть, которая не только оптимизирует автомобильное движение, но и интегрирует общественный транспорт и альтернативные виды мобильности (например, велоспорт, электросамокаты). В этой системе Salik играет ключевую роль, применяя стимулы, влияющие на индивидуальные транспортные решения.

Выводы

Пример компании Salik демонстрирует, как оператор транспортной инфраструктуры может быть как операционно, так и финансово успешным, внося активный вклад в реализацию стратегии умного города. Введение новых ворот, динамическое ценообразование и достигнутые до сих пор финансовые успехи доказывают, что хорошо управляемые общественные услуги могут не только обслуживать интересы населения, но и предлагать стабильную, прибыльную бизнес-модель с точки зрения инвестора.

Таким образом, Salik является не просто системой платных дорог, но и движущей силой на пути Дубая к устойчивому городскому развитию и интеллектуальной инфраструктуре.

(Источник статьи на основе объявления компании Salik.)