Дубай: Пробки и их будущее в 2025 году

Дубай в пробках: 45 часов в 2025 году и планы на будущее

Бурное экономическое и социальное развитие Объединённых Арабских Эмиратов принесло не только новые возможности, но и значительные транспортные проблемы. В 2025 году водители в Дубае провели в пробках в среднем 45 часов, что на десять часов больше, чем в предыдущем году. Это не только потеря времени: растущие транспортные заторы также ведут к излишнему расходу топлива, стрессу для окружающей среды и увеличению стресса для населения. Причина проблемы кроется в росте населения, увеличении числа автомобилей и динамике урбанизации города.

Рост населения и транспорт: основные причины заторов

Согласно Worldometers, к ноябрю 2025 года население ОАЭ достигло 11,48 миллиона человек, что на два миллиона больше, чем пять лет назад. Одновременно существенно увеличилось число автомобилей, особенно в Дубае и Абу-Даби. Увеличение транспортного потока неизбежно привело к значительному росту заторов: согласно глобальному отчёту Inrix за 2025 год, водители в Дубае потеряли 45 часов в пробках, а в Абу-Даби — 29 часов.

Аналогичные тенденции наблюдаются и в других эмиратах: жители Умм эль-Кувейна потеряли 28 часов, водители в Аль-Айне — 17, а в городе Фуджейра ежегодные потери составили восемь часов. Пробки особенно серьёзны в утренние и послеобеденные часы пик, когда средняя скорость в центре Дубая достигает лишь 29 миль в час, по сравнению с 33 милями в час в 2023 году.

Инвестиции на миллиарды в надежде на решение

За последние два десятилетия правительство Дубая уже инвестировало огромные суммы — около 175 миллиардов дирхамов — в развитие транспорта. Благодаря этому были созданы Дубайское метро и трамвай, более 25 000 километров дорог, 1050 мостов и туннелей, а также 560 километров велосипедных дорожек и 177 пешеходных переходов. Согласно исследованию McKinsey & Company, эти инвестиции сэкономили 319 миллиардов дирхамов на затратах на топливо и время.

Однако задачи выходят на новый уровень, и федеральное правительство готовит ещё более амбициозные планы. На годовой встрече правительства ОАЭ 2025 года было объявлено, что к 2030 году будет реализовано дорожных и транспортных проектов на сумму 170 миллиардов дирхамов. Цель — увеличить эффективность федеральных дорог на 73 процента и расширить транспортные мощности.

Расширение полос и новые шоссе среди планов

Среди запланированных разработок особое место занимает расширение дороги Этихад, где добавят три новых полосы в каждом направлении, доведя их количество до 12, что увеличит пропускную способность на 60%. Дорога Эмиратов станет десятиполосной, что приведет к увеличению пропускной способности на 65% и сокращению времени в пути на 45%. Шоссе шейха Мохаммеда бин Заида также расширят до десяти полос, что повысит эффективность транзитного трафика на 45%.

Кроме того, планируется строительство нового четвертого федерального шоссе длиной 120 километров с 12 полосами, способного обслуживать до 360 000 поездок в день. Этот проект может облегчить заторы не только в Дубае, но и по всей стране.

Дубай: заметные глобальные проблемы с заторами

В международных сравнениях Дубай пока не входит в число самых пострадавших городов, но тенденция вызывает беспокойство. Согласно глобальной карте заторов Inrix 2025 года, самым загруженным городом снова стал Стамбул, жители которого потеряли 118 часов в пробках, что на 12% больше, чем годом ранее. В число также входят такие крупные города, как Мехико, Чикаго, Нью-Йорк, Филадельфия, Лондон, Париж и Лос-Анджелес.

В Дубае транспортные проблемы связаны не только с ростом населения, но и с высоким уровнем использования личного транспорта, который по-прежнему остается исключительно высоким. Хотя Дубайское метро и трамвай значительно помогают как общественные транспортные альтернативы, ежедневные поездки в значительной степени всё ещё происходят на автомобиле.

Будущее мобильности: умный город, умный транспорт?

В транспортной политике Дубая всё более важную роль начинают играть интеллектуальные технологии наряду с инфраструктурой. Интеллектуальные системы городского транспорта (ITS), датчики мониторинга трафика, данные о навигации в реальном времени и оптимизация светофоров призваны сделать существующую инфраструктуру более эффективной.

В будущем ожидаются дальнейшие инвестиции в расширение сети зарядных станций для электромобилей, испытания городских дрон-такси и внедрение автономных автомобилей. Всё это в долгосрочной перспективе может способствовать тому, чтобы Дубай стал не только символом роскоши и современности, но и образцом устойчивой мобильности.

Вывод

2025 год представил транспортные вызовы для Дубая и всего ОАЭ. Потеря 45 часов в пробках Дубая — это тревожный сигнал, на который правительство реагирует решительно и комплексно посредством инфраструктурных разработок. Расширение дорог, планы на новые автострады и интеллектуальные транспортные системы призваны обеспечить, чтобы город продолжал отвечать на запросы своей динамично растущей популяции.

Вопрос остается, смогут ли эти инвестиции идти в ногу с темпами роста города и когда Дубай достигнет точки, когда транспорт станет возможностью, а не препятствием в создании пригодного для жизни городского окружения.

(Источник статьи основан на глобальном отчёте о заторах Inrix за 2025 год.)