Гибкий график и левитация разгрузят дороги

Гибкий график работы и система левитационного транспорта могут снизить трафик

Дорожные пробки давно стали вызовом для Дубая, особенно в утренние часы пик, когда на дорогах одновременно находятся более 3,5 миллионов транспортных средств. За последние два года количество зарегистрированных автомобилей в эмирате увеличилось на 10% — намного выше мирового среднего уровня в 2-4%. В ответ на это Дубай начал амбициозный план развития транспорта: Дорожно-транспортный план 2030, который направлен на снижение загруженности с использованием новых технологий, инфраструктуры и умных транспортных решений.

Новация в воздухе: системы левитационного транспорта на подходе

В прошлом году транспортные власти утвердили проект подвесных транспортных систем, направленный на создание 65-километровой сети умной мобильности. Система будет состоять из парящих капсул, движущихся по эстакадам, соединяющим улицу Умм Сукейм, Аль Хорт и Забиль. Проводится исследование на осуществимость, с целью реализации устойчивой, экономящей пространство и быстрой городской транспортной альтернативы.

Транспортная политика: гибкий график работы и умные сборы

В рамках плана 2030 года в Дубае внедряются комплексные изменения в политике. Власти призывают общественные и частные сектора применять гибкий рабочий график и удаленную работу. Исследования показывают, что двухчасовое гибкое начало работы и 4-5 дней удаленной работы в месяц могут сократить утренний пиковый трафик до 30%.

Одновременно динамическое ценообразование для дорожных и парковочных сборов будет играть роль, направленное на более равномерное распределение трафика во времени и избежание перегруженности в часы пик.

Образовательная реформа и использование школьных автобусов

Родителей призывают выбирать школьные автобусы вместо личных автомобилей для перевозки детей в учебные заведения. Согласно оценкам, эта простая мера может улучшить состояние трафика около школ до 13%. Целью является сокращение частых остановок и маневров высадки, вызывающих значительные пробки.

Общественный транспорт: новая линия метро и автобусные полосы

Развитие общественного транспорта является ключевым в плане. Дубайская метролиния Blue Line, увеличивающая сеть на 30 километров с 14 новыми станциями, предполагается к запуску. Кроме того, Управление по дорогам и транспорту расширяет протяженность автобусных и таксомоторных полос более чем на 20 километров и улучшает инфраструктуру городского и водного транспорта.

Приоритетные автобусные маршруты могут сократить время в пути до 59%, что особенно важно для пассажиров и регулярных городских путешественников.

Новые дороги и умное управление трафиком

План включает 39 стратегических проектов развития дорог. К ним относятся расширение улицы Латифа бинт Хамдан между Аль Хайл Роуд и Эмирейтс Роуд, а также развитие районов Хесса, Аль Мейдан, Аль Мустакабаль и торгового центра. Ожидаются значительные изменения на участках дороги Джумейра, Умм Сукейм, Аль Васл и Аль Сафа, особенно между шоссе шейха Зайеда и дорогой Аль Васл.

Начат также второй этап внедрения транспортных интеллектуальных систем, направленный на создание на 100% умной сети транспорта по всему городу. Это включает в себя улучшение управления авариями, реакции на чрезвычайные ситуации и эффективности работы светофоров.

Резюме

Дубай применяет комплексный подход к снижению трафика, выходящий за рамки строительства новых дорог и развития общественного транспорта. Он включает изменения в трудовые и образовательные привычки с использованием левитационных транспортных систем, поощрение удаленной работы, продвижение использования школьных автобусов и внедрение умных сборов. Все это является частью стратегии, направленной на повышение эффективности, скорости и устойчивости будущего транспорта в эмирате.

Если эти планы будут реализованы согласно ожиданиям, Дубай может стать глобальным примером гармонизации технологий и человеческого поведения для достижения более плавной городской жизни.

(Источник статьи — заявление Управления по дорогам и транспорту (RTA).