Метро Дубая: Каждый третий пассажир

Каждый третий пассажир выбирает метро Дубая – 802 миллиона на общественном транспорте к 2025 году

Исторический пик в городской мобильности

В 2025 году общественный транспорт Дубая достиг уровня, который нельзя назвать просто ростом, а скорее системной трансформацией. Число пассажиров в год достигло 802,1 миллиона, что на 7,4 процента больше по сравнению с предыдущим годом. Среднее количество пассажиров в день увеличилось до 2,2 миллиона, что ясно свидетельствует о том, что жители и гости города все чаще выбирают организованную, интегрированную систему транспорта вместо индивидуального использования автомобилей.

Однако эти цифры не связаны лишь с демографическим ростом. Дубай осознанно строит экосистему мобильности, где метро, автобусы, такси, водный транспорт и совместные услуги работают в комплексе. Цель ясна: создать быструю, предсказуемую и устойчивую транспортную структуру.

Доминирование дубайского метро

Возможно, самой поразительной статистикой является то, что каждый третий пассажир выбирает дубайское метро. Беспилотные поезда перевезли 294,7 миллиона пассажиров по красной и зелёной линиям в 2025 году, что на 7 процентов больше, чем в предыдущем году. Это впечатляюще само по себе, но его важность по-настоящему понятна, когда вы учитываете, что метро составляет 37 процентов всех пользователей системы транспорта.

Популярность метро не случайна. Сочетание быстрого, свободного от пробок передвижения, точного расписания и непосредственного доступа к центральным бизнес-, жилым и туристическим районам предлагает устойчивую долгосрочную альтернативу автомобилям.

Пересадочные станции играют особенно важную роль в этой системе. Станция Бурджуман, соединяющая две линии, обслужила 17,8 миллиона пассажиров в 2025 году, а станция Аль-Ригга приняла 13,8 миллиона. На красной линии наиболее загруженными были станции Юнион, Малль оф Эмирейтс и Бурдж-Халифа Дубай-Молл. На зелёной линии лидировали станции Шараф DG, Банияс Сквер и Стадион.

Эти детали указывают на то, что транспортная карта Дубая всё активнее организуется вдоль линий метро.

Автобусы: устойчивый рост на фоне

Сеть общественных автобусов перевезла 197,2 миллиона пассажиров в 2025 году, что отражает 5-процентный рост. Автобусы составляют 25 процентов всей системы, что продолжает обеспечивать им ключевую роль.

Автобусная сеть служит альтернативой особенно в городских районах, где метро не доступно напрямую. Разработка пересадочных соединений между метро и автобусами — это важнейший стратегический шаг, повышающий эффективность всей системы.

Модель мобильности Дубая не ставит виды транспорта в конкуренцию; наоборот, она строится на их взаимодействии.

Такси и премиальные услуги: замедление доли, стабильный спрос

Такси перевозили 209 миллионов пассажиров в 2025 году, что составляет 4-процентный рост. Однако их доля уменьшилась до 26 процентов с 27 процентов в предыдущем году, что отмечает третий подряд год снижения доли.

Это не означает уменьшение спроса на такси, а скорее показывает, что другие виды транспорта растут быстрее. Премиальные лимузинные услуги обслужили 23,6 миллиона пассажиров, что составляет 22-процентный рост. Этот сегмент особенно набирает силу в туристических и деловых поездках.

Такси остаются значительной частью мобильности Дубая, но больше не являются единственным выбором.

Совместная мобильность: наиболее быстрорастущий сегмент

Наиболее динамичный рост показывает совместная мобильность. Транспортные средства на основе приложений, почасовая аренда и автобусы по запросу перевезли 72,9 миллиона пассажиров, что составляет 30-процентный рост.

Их доля составляла 6,2 процента в 2023 году, возросла до 7,5 процента в 2024 году и достигла 9 процентов в 2025 году. Этот непрерывный рост указывает на то, что гибкость и цифровая доступность становятся всё более важными факторами в решениях пассажиров.

И в этом сегменте Дубай сознательно строится: совместные услуги не конкурируют с метро или автобусами — они дополняют их.

Водный транспорт и трамваи: меньшая доля, стабильное присутствие

Морской транспорт, включая абры, водные такси и Дубайский паром, обслужили 18,4 миллиона пассажиров. Это составляет 3-процентный рост и составляет 2 процента всей системы.

Дубайский трамвай перевез 9,9 миллиона пассажиров, что составляет 5-процентный рост. Несмотря на то, что его доля всего 1 процент, его роль в обслуживании прибрежных районов стратегически важна.

Сезонные пики и урбанистическая динамика

Октябрь 2025 года стал самым сильным месяцем, когда был перевезен 72,8 миллиона пассажиров, за ним следуют ноябрь и декабрь. В остальные месяцы трафик составил от 61 до 69 миллионов.

Усиление четвертого квартала хорошо отражает экономический и туристический цикл Дубая. Более прохладный период, события и выставки вносят свой вклад в увеличение спроса на мобильность.

Образ зрелой транспортной модели

Число пассажиров в 802 миллиона — это не просто рост, а свидетельство того, что транспортная система Дубая вступила в фазу зрелости. Доминирование метро, стабильность автобусной сети, сбалансированная роль такси и динамичное расширение совместной мобильности очерчивают комплексную, но хорошо организованную структуру.

Каждый третий пассажир выбирает дубайское метро, но настоящий успех заключается не в одном виде транспорта, а в их интеграции. Дубай создал модель, где разные формы мобильности не являются конкурентами, а элементами единой системы.

Цифры чётко показывают: город не только следует мировым тенденциям, но и разработал собственную успешно функционирующую стратегию мобильности. И если текущий темп роста сохранится, роль общественного транспорта в повседневной жизни Дубая может достичь ещё более высоких уровней в ближайшие годы. img_alt: Поезд метро Дубая общественный транспорт возле станции Дубай Марина.