Новая модель школьного транспорта в Дубае

Новая транспортная модель для школ Дубая: совместное использование внедорожников для эффективного будущего

Транспортная система Дубая вновь подвергается значительным инновациям. Город, который уже находится во главе развития мобильности и оцифровки транспортной инфраструктуры, в настоящее время испытывает новую систему, нацеленную преимущественно на школьные перевозки. Управление дорог и транспорта Дубая (RTA), в сотрудничестве с Yango Group и Urban Express, запустило пилотный проект службы совместной транспортировки на внедорожниках для школьников.

Что представляет собой эта система совместного использования транспорта?

Суть системы, находящейся на стадии тестирования, заключается в перевозке учащихся, живущих в близлежащих районах, в школы и обратно с использованием совместной службы на внедорожниках. Это не классический школьный автобус в традиционном смысле, а современный подход на основе запроса, применяющий логику совместного использования поездок к общественному образованию. Целью службы является одновременное решение нескольких проблем: облегчение утреннего и вечернего пикового трафика, снижение расходов родителей, сокращение времени в пути и уменьшение воздействия на окружающую среду.

Процедура регистрации

Для учеников школ, участвующих в проекте, регистрация проводится онлайн через веб-сайты Yango или Urban Express. Система принимает заинтересованных пользователей на постоянной основе: поездки могут начаться в течение 1-2 недель после регистрации, при условии, что соответствующие маршруты могут быть организованы.

В первом раунде приоритет отдается школам и сообществам с наибольшей транспортной нагрузкой. Это особенно актуально для региона Аль-Барша, где проблемы с парковками и заторы являются частыми.

Как организована маршрутизация?

Одним из нововведений системы является то, что она не работает с фиксированными школьными маршрутами, а создает маршруты на основе запроса. Так, если несколько детей из определенной области посещают одну или несколько школ рядом, они путешествуют вместе в выделенном внедорожнике.

Транспортные средства прибывают в установленное время, синхронизированное с началом и завершением занятий в школе, и работают по заранее определенным, но динамически настраиваемым маршрутам. Остановки назначаются в безопасных точках, ближайших к домам студентов, обеспечивая оптимальное использование и удерживая время в пути до 60 минут.

Ценообразование и модель подписки

Во время пробного периода служба работает по модели месячной подписки с оплатой только онлайн. Цены варьируются от 800 до 1000 дирхамов в месяц, что может быть более выгодным вариантом по сравнению с индивидуальными поездками на автомобиле. В настоящее время модель оплаты по факту использования не доступна, так как система совместного использования зависит от предсказуемого участия.

В будущем ожидается введение ежеквартальных или полугодовых пакетов, особенно если проект окажется жизнеспособным в долгосрочной перспективе и получит регуляторную поддержку.

Какие школы участвуют в программе?

В пилотном проекте участвуют несколько известных учебных заведений, главным образом из района Аль-Барша и его окрестностей. Цель состояла в том, чтобы сначала протестировать систему в загруженных, перегруженных районах, где положительные эффекты могли бы быть ощутимы сразу. Список школ включает международные, американские, британские и местные учебные заведения.

Близость выбранных школ позволяет одному автомобилю перевозить учеников сразу в несколько мест, максимально увеличивая эффективность и минимизируя длину маршрутов.

Почему эта модель может стать прорывом?

Это решение может принести достижения на нескольких уровнях:

Устойчивость: Меньше индивидуальных автомобилей на дорогах, снижение выбросов углекислого газа.

Эффективность: Более короткое время в пути, меньше ожиданий в пробках.

Снижение расходов: Совместное использование транспорта может привести к снижению ежемесячных платежей для родителей.

Цифровая интеграция: Онлайн-регистрация, отслеживание в реальном времени и возможности для обратной связи показывают, что Дубай снова на шаг впереди в модели умного города.

Будущее: может ли совместное использование прийти в другие секторы?

Цель RTA заключается в том, чтобы не менее 60% учащихся использовали какую-либо форму совместного школьного транспорта в течение трех лет. Если эта модель окажется успешной, возможно ее появление в других областях — таких как корпоративные поездки, транспортировка на общественные мероприятия или доступ к медицинским учреждениям.

Транспортировка на основе совместного использования может явно стать частью долгосрочной транспортной и экологической стратегии Дубая.

Сводка

Тестируемая в Дубае система совместной транспортировки школьников на внедорожниках — это больше, чем просто транспортная инновация. Это осознанный шаг к устойчивой, цифрово подерживающейся городской мобильности. Система, рожденная из сотрудничества RTA, Yango Group и Urban Express, может служить примером для других крупных городов мира, показывая, как одновременно удовлетворять интересы семей, города и окружающей среды.

Ключевым вопросом в ближайшем будущем станет, сможет ли модель масштабироваться и как она сможет понравиться родителям, которые до сих пор предпочитали перевозить своих детей на личном автомобиле. Если ответ окажется положительным, Дубай вновь сможет продемонстрировать пример того, как путешествовать умно и эффективно в 21 веке.

(Статья основана на объявлении Управления дорог и транспорта Дубая (RTA).)