ОАЭ и Пакистан: новая эра в авиации

Руководство международного аэропорта Исламабада в Пакистане официально перейдет Объединенным Арабским Эмиратам после одобрения правительством прав на передачу собственности. Это решение является частью более широкой стратегической программы приватизации, направленной на привлечение иностранных инвесторов в Пакистан и улучшение операционной эффективности аэропорта.

Что это значит на практике?

Согласно соглашению, эксплуатация аэропорта Исламабада будет передана ОАЭ по модели правительство-правительство (G2G). Эта форма позволяет двум странам напрямую заключать договора о передаче инфраструктурных проектов или услуг без необходимости рыночной конкуренции. Несколько успешных проектов уже были реализованы в регионе через такие G2G модели, например, в энергетическом секторе или в портовой логистике.

Хотя современный, аэропорт Исламабада столкнулся с несколькими проблемами в последние годы, как финансовыми, так и операционными. Участие ОАЭ может стать значительным шагом вперед, поскольку страна уже завоевала уважение в авиационном секторе: аэропорты Дубая, Абу-Даби и Шарджи входят в число мировых лидеров по пассажиропотоку, качеству обслуживания и технологическим инновациям.

Почему ОАЭ?

Объединенные Арабские Эмираты привлекательный партнер не только благодаря финансовой мощи, но и благодаря своему опыту. Через авиакомпании Emirates и Etihad страна обладает чрезвычайно развитой аэропортовой и авиационной инфраструктурой. Международный аэропорт Дубая, например, много лет возглавляет список самых загруженных международных аэропортов мира, характеризующихся постоянными улучшениями и отличным сервисом для клиентов.

Согласно практике ОАЭ, они не только вкладывают деньги, но и приносят знания, системы и технологии в данный проект. Это вероятно и в случае с аэропортом Исламабада: ожидается внедрение новых систем управления, умных решений безопасности, улучшения цифрового опыта пассажиров и устойчивых моделей эксплуатации.

Предыстория решения

Экономическая ситуация в Пакистане была нестабильной в некоторых областях в последние годы: высокая инфляция, дефицит иностранных валют, низкое доверие иностранных инвесторов. Цель правительства – модернизировать и сделать устойчивыми критически важные инфраструктуры – такие как аэропорты или системы распределения энергии, желательно с участием внешних профессиональных партнеров.

Решение, одобренное на заседании правительственного комитета, будет контролироваться назначенным переговорным комитетом. Этот комитет возглавляет советник по приватизации, но также участвуют представители министерств обороны, финансов, юстиции и приватизации. Эта многосторонняя модель может обеспечить плавную передачу и учет интересов всех сторон.

Какие изменения могут ожидать пассажиров?

В краткосрочной перспективе ожидаются следующие изменения:

Цифровые разработки: киоски самообслуживания для регистрации, биометрическая идентификация, передовые системы безопасности.

Клиентский опыт: новые лаунжи, более комфортные зоны ожидания, лучшие информационные системы.

Пунктуальность и эффективность: улучшение пунктуальности вылетов и прилетов, снижение загруженности.

Устойчивость: использование зеленой энергии, реформы управления водными ресурсами и отходами.

Основываясь на опыте ОАЭ, такие разработки не только обеспечивают эстетические улучшения, но и приносят значительные финансовые результаты, так как повышают конкурентоспособность аэропорта в регионе.

Экономическое и геополитическое значение

Эта сделка выходит за рамки простой передачи управления. Этот шаг укрепляет экономическое сотрудничество между ОАЭ и Пакистаном, особенно в то время, когда в регионе формируются новые геополитические динамики. ОАЭ активно участвует в BRICS+ и открыт для более тесной интеграции с азиатскими экономиками – нынешняя сделка по аэропорту вписывается в эту амбицию.

Кроме того, соглашение также является символическим: Пакистан открыт для сотрудничества с иностранными партнерами и готов модернизировать свою инфраструктуру. Это может стать положительным сигналом для других инвесторов, например, в сфере развития недвижимости, логистики или энергетики.

Заключительные мысли

Передача контроля над международным аэропортом Исламабада Объединенным Арабским Эмиратам может стать вехой в экономической и инфраструктурной модернизации Пакистана. Экспертиза, технологический фон и управленческая культура, предоставляемые ОАЭ, могут поднять операции аэропорта на новый уровень – и, следовательно, положительно повлиять на пассажирский опыт в Пакистане, его экономику и международное восприятие.

(Источник: пресс-релиз Кабинетного комитета по межправительственным коммерческим транзакциям (CCoIGCT).)