Развитие инфраструктуры Дубая: новые горизонты

Развитие инфраструктуры в Дубае неуклонно прогрессирует, особенно в модернизации транспортной сети. Значительным примером этого является проект развития дороги Оуд Мета и улицы Аль-Асаейл, реализованный в рамках программы развития коридора шейха Рашида. К началу 2026 года проект завершён на 60% и, как ожидается, сыграет ключевую роль в соединении восточных и западных районов Дубая и снижении дорожных заторов.

Значимость и основные особенности проекта

Развитие предполагает преобразование четырех основных перекрестков, каждый из которых дополняется как минимум одним новым мостом или туннелем. В рамках всей инвестиции будет построено 4,3 километра мостов и 14 километров новых или расширенных участков дорог. Цель состоит в обеспечении более удобной и быстрой транспортировки для более чем 420,000 жителей к 2030 году, а также улучшению доступности сервисных и жилых зон области.

Особое внимание уделяется улучшению связи между улицей Аль-Асаейл и дорогой Аль-Хайль через улицу клуба Аль-Васл, а также обеспечению выделенных съездов на дорогу Оуд Мета и улицу клуба Аль-Васл. Ожидается, что это развитие существенно сократит время в пути в этом районе.

Ход работ и ожидаемые открытия

Семьдесят процентов мостовых конструкций уже завершены, которые направят движение по улице Аль-Асаейл к северу, в сторону дороги Аль-Хайль, до пересечения Бизнес Бэй. Их открытие ожидается в первом квартале года.

Кроме того, дорожный туннель, который направляет транспорт с дороги Дубай-Аль-Айн в сторону улицы клуба Аль-Васл, также готов на 60%. Оставшиеся части расширений дороги и связанные мостовые конструкции будут доступны к третьему кварталу года.

Затронутые районы города

Ключевые районы, обслуживаемые проектом, включают Забиль, Аль-Джаддаф, Оуд Мета, Умм Хурайр, окрестности госпиталя Латифа и клуб Аль-Васл. Развитие транспорта поддерживает как социальную инфраструктуру, так и экономическую активность в этих районах.

Текущие расчеты показывают, что пропускная способность дороги Оуд Мета увеличится с 10,400 автомобилей/час до 15,600 автомобилей/час, что представляет собой увеличение на 50%. Параллельно, среднее время в пути сократится с текущих 20 минут до 5 минут, что составляет улучшение на 75%.

Четыре важных перекрестка

Первый перекресток: дорога Оуд Мета — дорога шейха Рашида

Самое значительное вмешательство происходит на перекрестке дорог Оуд Мета и шейха Рашида. Здесь строится съезд налево с Оуд Мета на дорогу шейха Рашида в сторону моста Аль-Гархуд, обеспечивающий пропускную способность 1,800 автомобилей/час. Более того, улучшена сервисная дорога вдоль дороги шейха Рашида для сокращения пересечения полос и увеличения безопасности. Также количество полос направо увеличивается: с двух до трех, что повышает пропускную способность до 4,000 автомобилей/час.

Второй перекресток: дорога Оуд Мета — улица Аль-Асаейл — улица клуба Аль-Васл

Развитие второго перекрестка включает строительство двух новых мостов, соединяющих улицу Аль-Асаейл с дорогой Аль-Хайль через улицу клуба Аль-Васл. Один мост двухполосный, с пропускной способностью 2,400 автомобилей/час, другой — трехполосный, способный обрабатывать 3,600 автомобилей/час.

Дополнительная мостовая конструкция обеспечивает движение налево с улицы Аль-Асаейл на дорогу Оуд Мета, также с пропускной способностью 2,400 автомобилей/час. Развитие также распространяется на улучшение доступа к клубу Аль-Васл, включая изменение точек въезда и выезда.

Третий перекресток: улица клуба Аль-Васл — дорога Аль-Хайль

На третьем перекрестке строится новый, двухполосный мост, который будет направлять движение с улицы Аль-Асаейл на дорогу Аль-Хайль, до пересечения Бизнес Бэй, с пропускной способностью 3,000 автомобилей/час.

Кроме того, улица клуба Аль-Васл расширяется: строится двухполосный выезд на дорогу Аль-Хайль, а также сервисные дороги и парковочные места в обоих направлениях, для обеспечения более плавного транспортного потока.

Четвертый перекресток: улица дворца Забиль — дорога Аль-Хайль — дорога Оуд Мета

Четвертая значительная трансформация происходит на пересечении улицы дворца Забиль и дорог Аль-Хайль и Оуд Мета. Строится новый съезд налево, который удваивает транспортный поток с дороги Аль-Хайль на дорогу Дубай-Аль-Айн, с 900 до 1,800 автомобилей/час.

Кроме того, строится новый, однополосный туннель, способный обрабатывать трафик на 1,200 автомобилей/час, направляющий транспорт с дороги Дубай-Аль-Айн на улицу клуба Аль-Васл. Наконец, увеличивается количество полос на существующем мосту: с двух до трех, что позволяет увеличить пропускную способность до 3,300 автомобилей/час вместо 2,200.

Заключение

Амбициозный проект транспортного управления Дубая показывает свою значимость не только через цифры и технические данные, но и через ощутимые улучшения качества жизни в городе. Через комплексное развитие дорог Оуд Мета и Аль-Асаейл доступен более быстрый, безопасный и плавный путь для сотен тысяч людей. Этот вид развития инфраструктуры не только закладывает основу для будущего Дубая, но и служит примером для других крупных городов региона.

(По материалам пресс-релиза Управления дорог и транспорта Дубая (RTA).)