Секреты парковочного бума в Дубае

Бум парковки в Дубае: рекордный доход, обеспеченный динамическим ценообразованием и новыми местами

Парковка в городе долгое время была раздражающей, но неизбежной частью повседневной жизни, особенно в постоянно растущих, густонаселенных мегаполисах, таких как Дубай. Однако во втором квартале 2025 года этот сектор достиг нового уровня: крупнейший поставщик платных парковочных услуг в городе достиг рекордного дохода, продемонстрировав много о современной городской мобильности и развитии умной инфраструктуры.

Доход в 320 миллионов дирхам, достигнутый за этот период, это не просто цифры, а конкретный результат тщательно продуманной стратегии парковки, ставшей более устойчивой и прибыльной благодаря переменному ценообразованию, распространению сезонных абонементов и более эффективному соблюдению правил.

Увеличение на 56 процентов по сравнению со вторым кварталом 2024 года является примечательным даже на международной арене. Такой скачок свидетельствует о том, что парковка больше не просто сервис, а также серьезный фактор городского управления и финансов.

Несколько факторов стоят за этим развитием. Один из самых важных — введение переменных тарифов на парковку, вступивших в силу в апреле. Общественные парковочные места были разделены на две группы: «стандартные» и «премиум» зоны, связанные с событиями и более загруженными местами. В последней, особенно во время мероприятий, они могут взимать до 25 дирхам в час, что способствует более быстрому изменению клиентуры и уменьшению долгосрочных бронирований.

Количество парковочных мест также увеличилось динамично. К концу второго квартала они управляли 211 500 местами, что на 6 процентов больше по сравнению с предыдущим годом. При этом количество общественных парковочных мест увеличилось на 11 700, предложив 188 700 мест для жителей и посетителей. Рост был наиболее впечатляющим в двух зонах: в Зоне C, где было создано 7 800 новых уличных парковочных мест, и в Зоне D, где емкость увеличилась на 3 800 новых внеуличных парковочных мест.

Одновременно количество парковочных мест для застройщиков (частные парковки) немного уменьшилось, в настоящее время составляя около 19 600. Это частично связано с заранее запланированными сокращениями в некоторых местах, таких как район Аль Суфух. Однако также открылись новые зоны, такие как Зона W, введенная в апреле, которая смогла частично компенсировать снижение.

Количество многоуровневых парковочных мест не изменилось — их по-прежнему доступно 3 200. Тем не менее, ожидаются значительные разработки в этой области, так как было объявлено, что в течение двух лет будут построены четыре новых многоуровневых гаража, что может значительно разгрузить центр города.

Количество парковочных транзакций также выросло впечатляюще. Общий трафик достиг 32,9 миллиона, что составляет 15-процентное ежегодное увеличение. Наибольшая доля приходилась на общественную парковку, особенно в Зоне C, где был измерен рост на 17 процентов, достигнув 20 миллионов транзакций. Зона D также показала рост — на 7 процентов, зарегистрировав 3,3 миллиона парковочных транзакций.

Интересно, что количество транзакций на парковках для застройщиков возросло еще больше — на 35 процентов, несмотря на сокращение доступного пространства. Это говорит о том, что эти места используются намного лучше и работают более эффективно, чем раньше.

С технологической стороны, город достиг еще одной вершины. В июле многоуровневый парковочный комплекс Аль Ригга вновь открылся, предоставив не только 440 новых мест, но также обладая системой въезда без барьеров и билетов. Это часть волны цифровизации, влияющей на всю транспортную систему Дубая — автоматизация, искусственный интеллект и технологии умного города играют растущую роль в повседневной жизни.

Из всего этого ясно, что парковка давно перестала быть просто необходимым злом в транспортной системе. В случае Дубая она все больше становится сегментом, который можно рассматривать как двигатель городского планирования и развития инфраструктуры. Цель состоит не только в том, чтобы иметь достаточно парковочных мест, но и в том, чтобы они работали умно, эффективно и комфортно, что улучшает качество городской жизни.

Результаты второго квартала 2025 года показывают, что динамическое ценообразование, непрерывные технологические разработки и хорошо структурированное планирование могут одновременно удовлетворять потребности населения и обеспечивать финансовую устойчивость. Пример Дубая демонстрирует, что город может эффективно управлять своей системой мобильности, если парковка не оставлена на волю случая.

Будущие разработки, будь то новые многоуровневые гаражи, улучшенные системы въезда или еще более динамичные ценовые зоны, могут стать шагом к тому, чтобы сделать парковочную систему Дубая образцом на глобальном уровне.

(Источник статьи: пресс-релиз от Parkin Company PJSC.)