Воздушные движения ОАЭ-Индия под угрозой!

Воздушное движение между ОАЭ и Индией сталкивается с новым вызовом: 24 апреля 2025 года Пакистан немедленно закрыл свое воздушное пространство для всех принадлежащих и управляемых Индией авиакомпаний. Это решение было принято после серьезной террористической атаки, в результате которой погибло 26 индийских туристов в регионе Джамму и Кашмир. Ситуация быстро обострилась, и политическое напряжение снова оказывает влияние на воздушный транспорт.

Почему этот шаг важен?

Воздушное движение между ОАЭ и Индией проходит через один из самых загруженных воздушных коридоров в мире. Десятки рейсов ежедневно отправляются из аэропортов Дубая, Абу-Даби и Шарджи в крупные индийские города, такие как Дели, Мумбаи или Бангалор. Многие из этих рейсов традиционно проходят через пакистанское воздушное пространство, предлагая самый короткий и экономичный маршрут.

С закрытием воздушного пространства Пакистана эти рейсы вынуждены использовать более длительные, обходные маршруты над, например, Аравийским морем. Это может добавлять до двух дополнительных часов полета, негативно влияя не только на комфорт пассажиров, но и значительно увеличивая затраты на топливо.

Кто страдает больше всего?

Закрытие воздушного пространства в первую очередь касается принадлежащих или управляемых Индией авиакомпаний, таких как Air India, IndiGo или Air India Express. Авиакомпании, работающие в ОАЭ, такие как Emirates, Etihad, flydubai или Air Arabia, по-прежнему могут использовать пакистанское воздушное пространство, поэтому они не испытывают прямого влияния данного решения. Однако из-за загруженности индийских аэропортов, пересмотра временных слотов для посадки и перенаправления рейсов ожидаются косвенные задержки и корректировки.

Какие могут быть последствия?

Если закрытие воздушного пространства продлится длительное время, дни или недели, это может привести к более серьезным последствиям:

Задержки рейсов: Задержки от 30 до 120 минут могут возникать, особенно для рейсов, направляющихся в северные индийские направления.

Остановки и новые маршруты: Некоторые рейсы могут вводить остановки или полностью изменять маршрут.

Рост цен на билеты: Более длинные маршруты означают более высокие затраты на топливо, что может привести к росту цен на среднесрочный период — хотя авиакомпании стараются не перекладывать эти затраты напрямую на пассажиров.

Хаос с бронированием: Перепланировка рейсов, особенно в пиковые периоды (школьные каникулы, летний туристический сезон), может стать проблематичной.

Примеры из прошлого — это не первый случай

Это не первый раз, когда политические напряженности нарушают воздушное сообщение в регионе. В 2019 году, после атаки в Пулваме и последующей военной эскалации, Пакистан закрыл свое воздушное пространство более чем на четыре месяца, что повлияло на сотни рейсов ежедневно. В то время рейсы из ОАЭ в Индию были задержаны в среднем на 60-90 минут, некоторые рейсы были полностью отменены или значительно изменены.

Что должны делать пассажиры?

Те, кто путешествуют в Индию с индийскими авиакомпаниями в ближайшие дни или недели, должны:

Продолжать следить за информацией о рейсах — через веб-сайты авиакомпаний или мобильные приложения.

Планировать заранее — выделять дополнительное время для пересадок или рассмотреть возможность прямого рейса с авиакомпанией, не подпадающей под действие закрытия воздушного пространства.

Оформить страховку — страхование от отмены или задержки рейса может избавить от множества проблем.

Резюме

Закрытие пакистанского воздушного пространства создает новый вызов для воздушных перевозок между ОАЭ и Индией, особенно затрагивая пассажиров индийских авиакомпаний. Хотя ситуация в настоящее время управляема, длительное напряжение может привести к значительным нарушениям. Рекомендуется оставаться бдительными в ближайшие дни и, при необходимости, гибко адаптироваться к новым расписаниям. Аэропорты в Дубае, Абу-Даби и Шардже остаются безопасными и активными узлами воздушного транспорта — но быстрое приспособление к изменениям сейчас крайне важно.