Китайские автомобили завоёвывают рынок ОАЭ

Рост китайских автомобилей в ОАЭ: тарифы Трампа показывают новый путь

На глобальном рынке автомобилей происходит значительное смещение: в то время как США внедряют новые тарифные меры, Ближний Восток и Африка — особенно ОАЭ — всё чаще становятся ключевыми экспортными рынками для китайских автомобилей. Согласно последним анализам, количество произведённых в Китае легковых автомобилей в регионе может утроиться в ближайшие годы, и ожидается, что доля рынка достигнет 34% к 2030 году, по сравнению с 10% в 2024 году.

Что двигает ростом?

Фоном этого изменения является невероятный рост экспорта автомобилей из Китая: в 2024 году Китай экспортировал 6,4 миллиона легковых автомобилей, что на 23% больше по сравнению с предыдущим годом и более чем на 50% выше, чем экспорт Японии. Несмотря на глобальные торговые войны, китайская автомобильная промышленность укрепилась и находит — и захватывает — новые рынки на Ближнем Востоке и в Африке.

ОАЭ находится в особенно выгодном положении: из-за тарифов многие автомобили, предназначенные для рынка США, перенаправляются. Страны Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива — особенно ОАЭ — обладают отличными логистическими и коммерческими возможностями, делая их естественными целями для мировых автопроизводителей.

Более дешёвые автомобили, более широкий выбор?

Покупатели в регионе настроены оптимистично: многие ожидают, что из-за тарифов США цены на китайские автомобили, отправленные в ОАЭ, снизятся. Из-за бóльших запасов, не только цены могут стать более благоприятными, но и разнообразие моделей — особенно на рынке электромобилей (EV) — может расшириться.

Местные автодилеры подтверждают эту тенденцию: рынок открыт для китайских брендов, которые набирают популярность у потребителей, благодаря их благоприятному соотношению цены и качества и высоким техническим стандартам. Из-за новых тарифов модели, которые ранее были доступны в ограниченном количестве, могут стать более доступными.

Технологическое преимущество и умное вождение

Китайские производители не только преуспевают в ценовой конкуренции, но и в технологических инновациях. Распространение систем помощи водителю (ADAS) в Китае происходит быстрее, чем, например, в США: в 2023 году почти 60% новых автомобилей были оснащены системами уровня 2 и выше.

Это технологическое преимущество хорошо соответствует стратегии ОАЭ, ориентированной на будущее в области транспорта, которая отдает приоритет устойчивости, электромобильности и цифровизации. Таким образом, китайские бренды не только предлагают конкурентоспособные продукты, но и решения, соответствующие долгосрочным целям региона.

Что ждет в будущем?

Рост китайской автомобильной промышленности не зависит исключительно от экспорта. Внутренний спрос также укрепляется: ожидается, что к 2025 году он достигнет 26,8 миллиона единиц, отражая увеличение на 4%. Это может дополнительно стимулировать производство и привести новые модели на международные рынки, включая ОАЭ.

На основе текущих тенденций ОАЭ останется стратегически важным рынком для китайских производителей. Несмотря на тарифы и глобальные торговые напряженности, китайские автомобили завоевывают всё большую долю мирового автомобильного рынка, и Ближний Восток может стать одним из главных бенефициаров этого процесса.

(Источник статьи — последний отчет от AlixPartners.)